Ford Ranger à Ruffec — Pick-up Wildtrak, Raptor
Le Ranger, c'est le pick-up qui sait tout faire : 3,5 tonnes tractables, 4×4 sérieux, cabine moderne. Du Wildtrak aux finitions usine au Raptor V6 3.0 EcoBoost 292 ch, on gère neuf et occasion.
Configurations & prix
Devis détaillé gratuit en 5 min. Pièces et main d'œuvre garanties 12 mois.
Pourquoi Garage Musset ?
- 3 500 kg de capacité de remorquage
- Boîte auto 10 vitesses sur Wildtrak/Raptor
- Différentiel arrière à blocage
- SYNC 4 écran 12" portrait
- Bedliner, hard-top, treuil possibles
- Homologation N1 (utilitaire) ou VP selon usage
Le Ranger en Charente : un outil de travail
Autour de Ruffec, le Ranger se vend d'abord aux exploitants, artisans et services techniques : 3 500 kg de remorquage, un plateau qui accepte un bedliner ou un hard-top, et l'homologation N1 qui en fait un utilitaire à part entière. Nous préparons chaque Ranger selon l'usage : attelage, treuil, protection de benne — monté et facturé sur devis écrit avant toute intervention.
Le pick-up demande un entretien suivi quand il travaille (remorquage régulier, chemins) : vidanges de ponts et de boîte de transfert font partie du plan d'entretien que l'atelier applique, avec l'outillage constructeur Ford IDS.
Questions fréquentes
VP ou N1 utilitaire ?
Selon votre usage : N1 utilitaire si pro, récupération TVA possible. VP si usage mixte / familial.
Raptor sur route ?
Oui mais il aime l'off-road. Châssis renforcé, amortisseurs Fox, c'est conçu pour le tout-terrain rapide. Ses suspensions à grand débattement et ses pneus tout-terrain se ressentent sur route : c'est un choix d'usage, pas un défaut.
Peut-on conduire un Ranger avec un simple permis B ?
Oui : le Ranger reste sous les 3,5 tonnes de PTAC, le permis B suffit. Attention en revanche à l'attelage — au-delà de certaines masses remorquées, la formation B96 ou le permis BE deviennent nécessaires ; nous vérifions votre configuration avant la vente.
Faites-vous l'entretien d'un Ranger utilisé en usage intensif ?
Oui, c'est notre quotidien : l'atelier du Garage Musset entretient les Ranger des exploitants du Ruffécois — ponts, boîte de transfert, freinage remorquage — selon le plan constructeur Ford, avec un devis écrit systématique.
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